Luxe motor

Een Luxe motor, ook wel Luxemotorschip genoemd, is een historisch bedrijfsvaartuig. Deze schepen werden voor verschillende soorten vervoer over het water ingezet. Zo kon een Luxe motor dienen als vrachtschip, als passagiersschip of als tanker. In feite is de Luxe motor een grotere versie van de beurtvaarder, een schip dat op vaste tijden en vaste routes zijn transporten deed. Veel exemplaren zijn tegenwoordig omgebouwd en verkort tot varend woonschip.

Het Luxe motorschip deed bij de opkomst van de verbrandingsmotor haar intrede. Na 1920 gingen de schippers over tot het inbouwen van ruw-olie motoren. Doordat er meer ruimte gemaakt moest worden voor de motor was het maken van een andere vorm noodzakelijk. Doordat er een zekere mate van comfort ontstond werd dit type schip al snel ‘luxe motor’ genoemd.

De algemene kenmerken van Luxe motors zijn een scherpe boeg en duidelijke zeeg, een geveegd achterschip en een roef achter op de stuurhut (vaak wordt een theehut voor de stuurhut toegepast). Verder is er een slaapvertrek in de vooronderruimte en is er een stokanker en klipanker aanwezig. Bij nieuwbouwschepen wordt een vaste motor ingebouwd. De gangboorden met boeisel worden vaak verhoogd voor meer laadvermogen en er is mastwerk voor het laden en lossen.